Selvom Ultra Reliable Aircraft Steel Wire Rope kan have en galvaniseret belægning for at forhindre korrosion, er den vigtigste måde, vi beskytter dem mod fugt på, gennem emballage.
Hjulene og kasserne, der indeholder dem, er forseglet. Hvis du har brug for det, kan vi også tilføje en tørremiddelpakke og vandtæt yderemballage til dig – et ekstra lag beskyttelse, så du ikke skal bekymre dig om, at dine varer bliver våde eller at emballagen er beskadiget. Dette sikrer, at flyets ståltove ikke påvirkes af regn, fugt og kondens under transport eller opbevaring. Der vil således ikke være nogen overfladekorrosion - da denne korrosion kan føre til slid over tid eller påvirke deres installation og brug.
Kvalitetskontrollen af ståltråden, der bruges i fly, er en meget streng proces - den begynder med certificerede råmaterialer af rumfartskvalitet, og vi kan spore hvert trin i kilden til disse råmaterialer.
Fra at trække ståltråden til at sno trådene og færdiggøre kabelproduktionen, overvåges hvert trin nøje af præcise værktøjer. Vi bruger statistisk proceskontrol (SPC) og strenge tests til at kontrollere nøgleindikatorer såsom diameter, strenglængde, den vægt, den kan modstå før brud, og fleksibilitet.
Som følge heraf kan hver meter flystålwire opfylde de nøjagtige standarder, der kræves – dette er meget vigtigt, fordi disse stålwirer bruges i sikkerhedskritiske arbejdsmiljøer.
| Diameter mm |
Nominel trækstyrke |
Minimun bryde loa |
Vægt ca. kg/100m |
|
| Nominel diameter | tilladt tolerance | |||
| 6x7+FC |
||||
| 1.8 | +100 | 1960 | 2.3 | 1.40 |
| 2.15 | +80 |
1960 |
3.3 | 2.00 |
| 2.5 | 4.5 | 2.70 | ||
| 3.05 |
1870 |
6.3 | 4.00 | |
| 3.6 | 8.7 | 5.50 | ||
| 4.1 | +70 |
1770 |
10.4 | 7.00 |
| 4.5 | 12.8 | 8.70 | ||
| 5.4 | 1670 | 17.5 | 12.50 | |
| 6x7+IWS |
||||
| 1.8 | +100 |
1870 |
2.5 | 1.50 |
| 2.15 | +80 |
3.6 | 2.20 | |
| 2.5 | 5.0 | 3.00 | ||
| 3.05 | 7.3 | 4.40 | ||
| 3.6 | 10.1 | 6.20 | ||
| 4.5 | +70 |
1770 | 15.0 | 9.60 |
| 5.4 | 1670 | 20.4 | 13.80 | |
| 6x19+FC |
||||
| 3 | +80 |
2060 | 7.3 | 3.80 |
| 3.3 |
1770 |
6.5 | 4.50 | |
| 3.6 | 7.8 | 5.40 | ||
| 4.2 | +30 |
10.6 | 7.40 | |
| 4.8 | 12.9 | 9.00 | ||
| 5.1 | 15.6 | 10.90 | ||
| 6.2 | 1670 | 20.3 | 15.00 | |
| 6x19+IWS |
||||
| 3 | +80 |
2060 | 7.3 | 4.20 |
| 3.2 | 2160 | 8.9 | 4.30 | |
| 3.6 |
1770 |
9.1 | 6.00 | |
| 4.2 | +70 | 12.3 | 8.20 | |
| 5.1 | 18.2 | 12.10 | ||
| 6 |
1670 |
23.7 | 16.70 | |
| 7.5 | +50 |
37.1 | 26.00 | |
| 8.25 | 44.9 | 32.00 | ||
| 9 | 53.4 | 37.60 | ||
| 9.75 | 62.6 | 44.10 | ||
Q: Hvordan sikrer du korrosionsbestandighed i barske miljøer?
A: Vores ultrapålidelige flystålwire bruger højkvalitets rustfrit stål og valgfri specialiserede belægninger for forbedret beskyttelse. Der er et lag af "passiveringsoxidfilm" på overfladen af rustfrit stål, som kan hjælpe det med at forhindre oxidation og rust; hvis det møder et særligt barskt miljø (såsom langvarig høj temperatur, kontakt med stærkt ætsende væsker), kan det gives et ekstra lag behandling for at gøre det mere modstandsdygtigt over for skader. Dette sikrer, at det Ultra-Reliable Aircraft ståltov bevarer pålideligheden i saltfyldte eller fugtige luftfartsmiljøer uden at gå på kompromis med styrken.