Mission Critical Aircraft Steel Wire Rope er en afgørende komponent i hoved- og hjælpeflyvekontrolsystemerne i mange fly. Det bruges til at drive mekaniske enheder såsom elevatorer, ailerons og ror.
Den skal være stærk, fremstillet præcist og have en forudsigelig udmattelseslevetid under bøjning - disse faktorer er vigtige, fordi de sikrer, at pilotens instruktioner præcist og pålideligt kan overføres til kontrolfladerne. Hvis flyets ståltov svigter på dette tidspunkt, kan konsekvenserne blive katastrofale.
Dette er også hovedårsagen til, at fremstilling, test og installation af ståltove til fly strengt skal overholde de højeste standarder fra Luftfartsstyrelsen, og ingen forbindelse må afvige fra specifikationskravene. Målet er at sikre deres perfekte drift og garantere flysikkerhed.
I landingsstelsystemet og nødbremsesystemet tjener stålkabler, der bruges i fly, typisk som pålidelige mekaniske forbindelser eller sikkerhedsreb.
Designet af disse stålkabler er i stand til at modstå de enorme spændinger og pludselige påvirkninger under flylanding, start eller tvungen afbrudt start. Den specifikke type flystålkabler, der bruges her, har fremragende slidstyrke og udmattelsesbestandighed - dermed kan den opretholde en god stand i tusindvis af flyvecyklusser og udføre sin vigtige rolle uden at forringes.
Operatører skal være certificerede og gennemgå en særlig uddannelse, før de tiltræder deres stilling. De skal følge manualen og udføre gensidige inspektioner på vigtige trin som f.eks. placering af hjulklodser og brodokning.
Mission Critical Aircraft Steel Wire Rope skal overholde strenge internationale standarder såsom MIL-SPEC (f.eks. MIL-W-83420) eller AMS (Aerospace Material Standards). Disse certificeringer er en stærk garanti for fremragende ydeevne af flykritiske stålwirer med hensyn til udmattelsesmodstand, trækstyrke og driftssikkerhed. Vores produkter gennemgår strenge tests og giver fuld sporbarhedsdokumentation for at imødekomme luftfartsindustriens krav.
| Diameter mm |
nominel trækstyrke |
minimun bryde loa |
cirka vægt kg/100m |
|
| nominel diameter | tilladt tolerance | |||
| 6x7+FC |
||||
| 1.8 | +100 | 1960 | 2.3 | 1.40 |
| 2.15 | +80 |
1960 |
3.3 | 2.00 |
| 2.5 | 4.5 | 2.70 | ||
| 3.05 |
1870 |
6.3 | 4.00 | |
| 3.6 | 8.7 | 5.50 | ||
| 4.1 | +70 |
1770 |
10.4 | 7.00 |
| 4.5 | 12.8 | 8.70 | ||
| 5.4 | 1670 | 17.5 | 12.50 | |
| 6x7+IWS |
||||
| 1.8 | +100 |
1870 |
2.5 | 1.50 |
| 2.15 | +80 |
3.6 | 2.20 | |
| 2.5 | 5.0 | 3.00 | ||
| 3.05 | 7.3 | 4.40 | ||
| 3.6 | 10.1 | 6.20 | ||
| 4.5 | +70 |
1770 | 15.0 | 9.60 |
| 5.4 | 1670 | 20.4 | 13.80 | |
| 6x19+FC |
||||
| 3 | +80 |
2.060 | 6.3 | 3.80 |
| 3.3 | 1770 | 6.5 | 4.50 | |
| 3.6 | 7.8 | 5.40 | ||
| 4.2 | +30 |
10.6 | 7.40 | |
| 4.8 | 12.9 | 9.00 | ||
| 5.1 | 15.6 | 10.90 | ||
| 6.2 | 1670 | 20.3 | 15.00 | |
| 6x19+IWS |
||||
| 3 | +80 | 2060 | 7.3 | 4.20 |
| 3.2 | 2160 | 8.9 | 4.30 | |
| 3.6 |
1700 |
9.1 | 6.00 | |
| 4.2 | +70 |
12.3 | 8.20 | |
| 5.1 | 18.2 | 12.10 | ||
| 6 |
1670 |
23.7 | 16.70 | |
| 7.5 | +50 |
37.1 | 26.00 | |
| 8.25 | 44.9 | 32.00 | ||
| 9 | 53.4 | 37.60 | ||
| 9.75 | 62.6 | 44.10 | ||