Knuret hovedfjederskrue

Knurede hovedfjederskruer er normalt lavet af stål med højt kulstofindhold eller hårdt rustfrit stål som Sus 304 eller 316. Dette basismateriale giver dem god styrke og evnen til at modstå træthed. Knurlingen på skaftet hærder faktisk overfladen lidt, hvilket hjælper det med at gribe bedre og vare længere.

Stolte parametre

Parametertabel

Fjedervasken er designet og varmebehandlet for at holde en stabil elastisk kraft. Det forbliver ikke deformeret, selv når det er under de belastninger, det er beregnet til at håndtere. Alle disse materialer fungerer sammen, så skruerne holder sig godt under konstant spænding og gentagen stress.

Knurede hovedfjederskruer fungerer virkelig godt, hvis vibrationer, ujævnheder eller varmeændringer ville gøre normale skruer til at arbejde løs. Tænk steder som: biler (holder parenteser, sensorer eller trimstykker); fabriksmaskiner (opbevaring af paneler, vagter eller motorer tilknyttet); elektronikbokse; flydele; udendørs udstyr.

Materialer og tykkelser

Knurede hovedfjederskruer er hovedsageligt lavet til bøjelige metaller såsom aluminium, mildt stål, kobber og messing. De sædvanlige arktykkelser, de arbejder med, er mellem 0,5 mm og 3,0 mm pr. Ark, dette afhænger af skruestørrelsen og hvor hårdt materialet er. Den knurede del skubber materialet til side for at skabe en lås. Bare sørg for at kontrollere de tekniske specifikationer for de nøjagtige kombinationer, du bruger.