De dobbeltendede hjulbolte er i form af lige cylindriske stænger. Begge ender er bearbejdet med udvendigt gevind, og der er et tydeligt ryglignende fremspring i midten, hvilket er dens signaturdesign. Vi har forskellige størrelser til dit valg.
Hjulbolten har høj styrke og stabilitet. Fordi biler møder forskellige komplekse situationer under kørslen, såsom stød, pludselige opbremsninger og skarpe sving, skal boltene på dette tidspunkt kunne modstå store træk- og forskydningskræfter. Rygdesignet i midten af denne type bolt kan bedre holde komponenten på plads, når den spændes, forhindre bolten i at løsne sig og reducere fejl forårsaget af boltproblemer.
De dobbeltendede hjulbolte er lavet af højkvalitets legeret stål og har gennemgået varmebehandling, med den højeste styrke og træthedsmodstand. Den har fremragende anti-korrosionsevne og er normalt belagt med zinkplader (såsom Geomet eller Dacromet) eller fosfat/olie-belægninger. Dette kan forhindre erosion af varme, væske og vejsalt under motorhjelmen.
Disse hjulbolte bruges til at fikse vigtige højspændingskomponenter. De er meget brugt i motorer, gearkasser og affjedringssystemer og kan modstå ekstreme kræfter. Den udragende centrale rib-sammenlåsende overflade under bolthovedet forhindrer løsnelse på grund af vibrationer. De er ikke universelle fastgørelseselementer. De er velegnede til forbindelser, hvor fejl ikke er tilladt.
De dobbelte hjulbolte bruges til at fastgøre styrestangens beslag. Den kan fastgøres solidt til underrammen eller tværbjælken. Ribberne kan gribe fast i gevindene og modstå de kontinuerlige skubbe- og trækkræfter, der genereres af styretøj og vejoverfladepåvirkning. Hvis disse bolte er løse, vil dit styretøj føles trægt og kan endda gå i stykker.
|
man |
M16 | M20 |
|
P |
1.5 | 1.5 |
|
b1 |
18 | 22 |
|
d1 |
M18 | M22 |
|
ds |
15 | 19 |
|
ds1 |
18 | 22 |
|
s |
26 | 30 |
|
s1 |
20 | 24 |
|
k |
4.5 | 5 |