Når du vælger det passende materiale til hulsexrørsstikket, skal der tages højde for forskellige faktorer, herunder brugsmiljøet, kompatibilitet med mediet, mekanisk belastning, installations- og vedligeholdelseshyppighed og omkostninger.
(1) Arbejdsmiljø
Kunden spørger sig selv: Er den hule sekskantede rørprop udsat for fugt, saltspray, kemikalier eller udendørs forhold?
Materialevalg Anbefaling: Tørrum → Kulstål + galvaniseret / sortfarvet (lavere pris)
Fugt-/vejsaltspray → Rustfrit stål A2 (304) eller messing
Ocean/Kemisk fabrik → Rustfrit stål A4 (316L)
(2) Arbejdstryk og mekanisk belastning
Kunden spørger sig selv: Hvad er det maksimale tryk i systemet? Er der nogen højfrekvente vibrationer?
Anbefalet materialevalg: Lavt tryk (< 10 MPa, f.eks. i motoroliebeholderen på en bil) → Kulstofstål 4.8/6.8 eller messing
Mellemtryk (10–63 MPa, industriel hydraulisk) → Kulstofstål 8.8 eller rustfrit stål A2-70
Højtryk (> 63 MPa) → Kulstofstål 10,9/12,9 eller legeret stål
| PARTNO | TRÅD | ED FANGET | DIMENSIONER | ||||
| E | A | L | S | D | N.M | ||
| TMN08 | M8x1 | ED-08 | 8 | 12 | 4 | 12 | 8-10 |
| TMN10 | M10x1 | ED-10 | 8 | 12 | 5 | 14 | 10-12 |
| TMN12 | M12x1,5 | ED-12 | 12 | 17 | 6 | 17 | 15-25 |
| TMN14 | M14x1,5 | ED-14 | 12 | 17 | 6 | 19 | 20-35 |
| TMN16 | M16x1,5 | ED-16 | 12 | 17 | 8 | 22 | 25-40 |
| TMN18 | M18x1,5 | ED-18 | 12 | 17 | 8 | 24 | 30-45 |
| TMN20 | M20x1,5 | ED-20 | 14 | 19 | 10 | 26 | 35-50 |
| TMN22 | M22x1,5 | ED-22 | 14 | 19 | 10 | 27 | 40-70 |
| TMN24 | M24x1,5 | ED-24 | 14 | 19 | 10 | 29 | 40-70 |
| TMN26 | M26x1,5 | ED-26 | 16 | 21 | 12 | 32 | 60-100 |
| TMN27 | M27×2 | ED-27 | 16 | 21 | 12 | 32 | 100-135 |
| TMN33 | M33x2 | ED-33 | 16 | 22 | 17 | 40 | 150-240 |
| TMN42 | M42x2 | ED-42 | 16 | 22 | 22 | 50 | 250-360 |
| TMN48 | M48x2 | ED-48 | 16 | 22 | 24 | 55 | 300-400 |
| TMN60 | M60x2 | ED-60 | 18 | 26 | 27 | 70 | 380-450 |
(3) Komplementær til husets materiale
Kunden spørger sig selv: Hvilket materiale er skallen, som den hule sekskantede rørprop er skruet ind i - støbejern, stål, aluminiumslegering, messing eller plast?
Materialevalg Anbefaling: Skallen er lavet af aluminiumslegering → Det anbefales at bruge messing eller rustfrit stål med anti-klæbende middel; undgå aluminium på aluminium (som er tilbøjelig til at klæbe sammen)
Skallen er lavet af støbejern/stål → Kulstofstål, rustfrit stål og messing er alle tilgængelige.
Skallen er lavet af messing/bronze → messing eller rustfrit stål
Skallen er lavet af plast → messing eller aluminiumslegering (let, undgå for stort drejningsmoment)
(4)Installations- og vedligeholdelsesfrekvens
Kunden spørger sig selv: Hvor ofte skal den hule sekskantede rørprop fjernes? Skal tætningsdelen udskiftes under hver vedligeholdelse?
Materialevalg Anbefaling: Hyppig demontering (dagligt eftersyn for racerbiler og entreprenørmaskiner) → Messing eller rustfrit stål (slidbestandigt, rustfrit)
Regelmæssig vedligeholdelse (til husholdningsbiler) → Kulstofstål (udskift kobberpakninger hver gang, lav pris)
Demonteres sjældent (en gang hvert par år) → Rustfrit stål eller messing (for at forhindre langtidsrustning)
(5)Er magnetisk adskillelse af jernspåner påkrævet?
Kunden spørger sig selv: Er det nødvendigt at beskytte motoren/transmissionen/hydrauliksystemet mod skader forårsaget af ferromagnetiske slibende partikler?
Materialevalg Anbefaling: Kræv magnetisme → Vælg kulstofstål eller aluminiumslegering + indbyggede neodymmagneter
Ikke nødvendigt → Vælg baseret på andre faktorer
(6) Omkostningsbudget
Kunden spørger sig selv: Hvor følsomme er kunderne over for enhedsprisen?
Materialevalgsanbefaling: Kulstofstål + galvanisering (den mest økonomiske mulighed)
Kulstofstål + sortbehandling
Messing
Rustfrit stål A2 (304)
Rustfrit stål A4 (316) (det dyreste)
Prisen på aluminiumslegering ligger mellem prisen på kulstofstål og messing, men dens styrke er relativt lav.