Fjedersikringsringe er som specialfremstillede clips. De er designet til at holde dele på plads i aksiale eller radiale opstillinger. Disse cirkulære clips passer ind i riller og forhindrer lejer, gear og aksler i at bevæge sig rundt. Der er to slags: intern og ekstern. De stopper sideværts bevægelse, men er nemme at installere eller fjerne. De fungerer godt i støjende, rystende miljøer, som i biler, fly eller fabriksmaskiner, og holder alt stabilt. Ringen har et split design, så den bøjer lidt, men holder stadig tunge belastninger uden at gå i stykker.

Det største plus ved fjedersikringsringe er, at de er en billig og let måde at holde dele på plads. I modsætning til fastgørelseselementer med gevind behøver du ikke komplicerede bearbejdningstrin, de skærer ned på monteringstiden. Deres lille størrelse betyder, at de sparer plads, selv i trange opsætninger. Disse ringe skubber jævnt i alle retninger, hvilket hjælper med at dele slides mindre over tid.
Q: Hvilke materialer er fjedersikringsringe typisk lavet af, og hvordan sikrer de holdbarhed i barske miljøer?
A: Tag dem i rustfrit stål, de er gode til våde eller salte områder, fordi de har krom, som lidt blokerer for rust. Højkulstofstålringe bliver varmet en masse op for at gøre dem hårdere og sejere, så de fungerer godt i tunge job som bilgear eller maskiner på fabrikker. Nogle gange smækker de på en zinkbelægning eller laver en passiveringsbehandling for at hjælpe dem med at overleve længere. At vælge det rigtige materiale betyder blot, at man holder sig til almindelige standarder som ASTM eller DIN, så disse ringe holder og holder delene sikre selv i hårde opsætninger.

man
0.437
0.469
0.5
0.562
0.625
0.687
0.75
0.812
0.875
0.937
1
dc max
0.53
0.57
0.6
0.67
0.74
0.8
0.87
0.94
1.01
1.08
1.15
h min
0.023
0.023
0.033
0.033
0.033
0.04
0.04
0.04
0.04
0.04
0.04
h max
0.027
0.027
0.037
0.037
0.044
0.044
0.044
0.044
0.044
0.044
0.044