Interne trådsvejsestænger bruges over hele den tunge industri. Store anvendelser inkluderer skibsbygning, sikring af dæk, skotter, isolering. I konstruktionen er de til at forbinde armeringsjern, vedhæfte beklædning, holde tjenester på plads. Til brobygning arbejder de til membranforbindelser og bærer tilknytning. Og i kraftproduktion bruges de på kedelhus, kanalarbejde, kabelstyring. De er hurtige og stærke, så de er et must for at sætte store stålstrukturer og opsætte industrielle planter effektivt og pålideligt.
Bilindustrien bruger en masse interne tråd svejsestænger. De bruges i krop-i-hvidt arbejde, til at fastgøre trimpaneler, ledningsnetter, lydisolering, bremselinjer, brændstoflinjer og varmeskærme. Brug af dem får samlebånd til at gå hurtigere, og de giver solide ankerpunkter på tyndt metalplade. Samme med jernbanevogne, lastbiltrailere og landbrugsmaskiner, bruger de svejsestænger meget til at fastgøre paneler og monteringsdele, mest fordi de holder sig godt mod vibrationer.
Vi sørger for, at vores interne tråd svejsestænger fungerer pålideligt ved at kontrollere dem virkelig omhyggeligt. Det betyder, at vi strengt inspicerer materialerne, når de kommer ind, kontrollerer, at alle størrelser er rigtige, udfører regelmæssige test, hvor vi bøjer eller trækker dem til at bryde (for at se, hvor stærke de er), og teste, hvor godt de svejser ved hjælp af standardindstillinger. Vi kan også spore hver batch, så vi kan sørge for, at enhver forsendelse af svejsestænger, vi sender ud, er pålidelig.
| Man | Φ3 |
Φ4 |
Φ5 |
Φ6 |
| d max | 3.1 | 4.1 | 5.1 | 6.1 |
| min | 2.9 | 3.9 | 4.9 | 5.9 |
| dk max | 4.7 | 5.7 | 6.7 | 7.7 |
| dk min | 4.3 | 5.3 | 6.3 | 7.3 |
| D1 max | 0.68 | 0.73 | 0.83 | 0.83 |
| d1 min | 0.52 | 0.57 | 0.67 | 0.67 |
| H max | 0.6 | 0.6 | 0.85 | 0.85 |
| h min | 0.5 | 0.5 | 0.75 | 0.75 |
| K max | 1.4 | 1.4 | 1.4 | 1.4 |
| k min | 0.7 | 0.7 | 0.8 | 0.8 |